プロ仕様

ユーティリティはどうなんだ？プロ仕様なんでしょ？

そう、プロ仕様なんですね、フィオリーノは。
ではご案内しましょう。

まずはインパネです。
オーディオは操作性を考慮して一番上部に配置されています。
エアコンは３眼のダイヤル式、インパネの物入れはフタがありません。
空調吹き出し口も大きく、夏場のクーラーは最冷だと寒いくらいです。
ハンドル左下にはヘッドライトの上下調整スイッチがあります。
質感はそれなり。付加価値税なし１万ユーロ代なので、価格相応といったところ。
初代パンダのようにボサッと物を入れて、ガンガン使い倒すのが良いのでしょう。

 使い倒すといえば、フロワはＰＶＣ貼りです。
一般的なカーペットやペラペラのゴムではなく、硬質な造りです。
汚れても拭き取ることが出来ます。
シートは耐久性重視なのか、少し堅めな感触で、サイズはタップリです。
私は身長170ｃｍの純日本人体型ですが、シートを一番下に下げてもまだ高く、
最初はペダルまで遠いなぁと思ってました。
しかし、慣れてくるとアップライトな乗車姿勢で楽です。
ちなみにこのシート、ＯＰでシートヒータを取り付けしました。
ディーゼル車は効率がよいためか、エンジンの水温が上がりにくいため、
冬場の始動時直後の寒さ対策には有効です。

続く。